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道路積塵作為道路揚(yáng)塵的“源"，其在車(chē)輛行駛、風(fēng)力擾動(dòng)等作用下反復(fù)揚(yáng)起，形成持續(xù)性顆粒物污染。研究表明，道路積塵負(fù)荷是道路塵土殘存量的重要組成部分，約占?jí)m土量的30%-40%，其治理成效直接影響揚(yáng)塵污染防治整體效果。依據(jù)《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007），道路積塵負(fù)荷指道路或地面單位面積上能夠通過(guò)200目標(biāo)準(zhǔn)篩（粒徑≤75微米）的顆粒物質(zhì)量，是衡量道路揚(yáng)塵排放的核心指標(biāo)。

傳統(tǒng)道路揚(yáng)塵監(jiān)管主要依賴人工檢測(cè)與“以克論凈"手工采樣，存在監(jiān)測(cè)覆蓋范圍有限、數(shù)據(jù)時(shí)效性差、難以動(dòng)態(tài)追蹤污染源等系統(tǒng)性短板。城市道路數(shù)量多、路線長(zhǎng)、車(chē)流量大，無(wú)法通過(guò)人工檢測(cè)實(shí)現(xiàn)全路段積塵實(shí)時(shí)性數(shù)字化濃度監(jiān)測(cè)。

奧斯恩深度融合高精度激光傳感、物聯(lián)網(wǎng)通信與大數(shù)據(jù)分析三大技術(shù)體系，研發(fā)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用一體式主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭載激光傳感器、360°云臺(tái)清晰AI攝像頭及自主數(shù)據(jù)分析算法，內(nèi)置預(yù)處理防干擾裝置，可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵負(fù)荷污染指數(shù)。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載移動(dòng)監(jiān)測(cè)與智能云平臺(tái)的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中對(duì)道路積塵負(fù)荷的自動(dòng)、快速、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效提高了環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

清掃智能聯(lián)動(dòng)AI道路積塵負(fù)荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

清掃智能聯(lián)動(dòng)AI道路積塵負(fù)荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)