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道路交通噪聲治理車載式噪聲監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來(lái)的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位無(wú)法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。目前應(yīng)用于各種新能源車作為載體的走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)，對(duì)范圍內(nèi)的噪聲污染情況進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

城市街道移動(dòng)車載顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)租賃方案由車體（客戶自備）、車載供電系統(tǒng)、顆粒物監(jiān)測(cè)單元（PM2.5、PM10）、標(biāo)準(zhǔn)氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（SO2、NO2、O3、CO）、特征氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（TVOC、NH3、H2S、HCL）、氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)單元（溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向）、噪聲監(jiān)測(cè)單元、視頻監(jiān)測(cè)單元等組成。不受地點(diǎn)、時(shí)間、季節(jié)的限制，可以與固定式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)混合監(jiān)測(cè)。

山東空氣質(zhì)量分析車載式揚(yáng)塵污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)按照環(huán)境監(jiān)測(cè)GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，滿足環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境應(yīng)急情況下對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)快速測(cè)量要求。產(chǎn)品具有高靈敏、高精度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)車載地圖及GPS實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)可把監(jiān)測(cè)數(shù)值實(shí)時(shí)顯示在車載電子地圖上而且可疊加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻畫面，為環(huán)境監(jiān)測(cè)提供大數(shù)據(jù)和決策。

上海道路顆粒物調(diào)查分析積塵監(jiān)測(cè)巡航系統(tǒng)不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響，可查詢監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的巡航軌跡，隨時(shí)監(jiān)測(cè)隨時(shí)出數(shù)據(jù)，并通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算將數(shù)據(jù)整理成報(bào)告，可支持導(dǎo)出等服務(wù)，簡(jiǎn)單高效。

街道積塵走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)租賃服務(wù)深圳供應(yīng)商監(jiān)測(cè)車輛行駛過(guò)程中，輪胎帶起的揚(yáng)塵由監(jiān)測(cè)主機(jī)采樣管路吸入，經(jīng)過(guò)顆粒物采集單元（光散射顆粒物檢測(cè)模塊），計(jì)算出車底顆粒物濃度與車頂采樣單元采集的背景顆粒物濃度，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)計(jì)算出道路積塵情況，為城區(qū)內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)，形成街道清潔度排名。

深圳交通干道積塵污染治理快速走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采樣結(jié)束后自動(dòng)將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)，軟件能夠檢測(cè)設(shè)備的調(diào)控管理與實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)顯示實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)儀的數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)車速、GPS 信息